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澌滩河小河渡口渡改公路桥

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信件编号： 20250207101733538 来信时间： 2025-02-07 10:33
信件类型： 咨询 姓名： 刘****
内容： 我是通江县原双泉乡高岭村村民，现就澌滩河小河渡口渡改桥一事咨询如下： 通江县原双泉乡位于我县最南端，距县城58公里，东、北与原铁佛镇毗连，南与平昌县原澌滩乡一水相依，西靠三溪镇，与平昌灵山镇隔河相望，三面被通江河、澌滩河包围，地处通(江)平(昌)两县交界处。原辖5个村，总人口1万余人。曾是全县有名的鱼米之乡，如今因三面被双滩库区包围，几十公里长的河段无一座桥梁，仅靠1条乡道和1条村道出境，群众出行难、产业发展难问题比较突出。乡镇区划调整后，2000多人口的原双泉乡高岭村更是成了无人问津的落后村。 平昌县原澌滩乡辖区共13000余人，自古以来就是水运重镇。 在通江河、澌滩河汇聚之地，有3个上千年历史的老渡口（包括小河渡口），两河三岸群众来往均靠船只，极为不便且存在巨大的安全隐患。目前，东、西两岸之间正在修建公路桥，但南（澌滩）、北（双泉）两岸之间暂无渡改公路桥的任何消息。从目前来看，经常过往该渡口的群众的确只有几千人，实施渡改公路桥似乎并不那么紧迫，社会经济效益似乎也不高。但是，这个项目一旦建成，过河的时间成本、经济成本和安全风险大幅降低，来往人数会成倍增加，受益的不仅仅是沿河两岸的数万群众，两县三镇两河三岸的经济交流也会更加密切！而且澌滩场镇位于双滩电站库区核心位置，实施渡改公路桥，打通两河三岸断头路，构建一条连接通江县原双泉乡与平昌县原澌滩乡、云台镇的距离最短的新通道，将使相关乡镇近5万人受益。 镇广高速灵山互通虽然为铁佛、双泉留有出入口，但双泉群众到澌滩要么经镇广高速灵山、云台互通绕行，要么经铁佛白土垭、曲滨绕行，路程都有数十公里；澌滩群众到双泉，要么经镇广高速云台、灵山互通绕行，要么经曲滨、铁佛白土垭绕行，路程同样有数十公里。因此，修建一座连通澌滩河南、北两岸的公路桥十分必要。之前咨询市交通运输局，回复暂未纳入相关规划，涉及通江、平昌两县。请问县交通运输局，是否派员到现场勘察过？是否向省、市交通运输主管部门编报过渡改公路桥（或人行桥）的项目？交通建设是不是应该少一些锦上添花，多一些雪中送炭？有的地方公路密如蛛网，而有的地方呢？如果说渡口归平昌县管，通江县交通运输局是否主动联系、对接过平昌县交通运输局？县上是否有将该处渡口纳入渡改桥项目规划的安排？如已纳入，计划何时修建？如未纳入，是什么原因未纳入？恳请贵局回复详情！如不回复详情，我将依法申请公开相关的政府信息。
答复情况：
答复单位：通江县铁佛镇人民政府    答复时间：2025-02-13 10:12

答复意见：

网友:

您好！您来信反映的问题已收悉。现将调查处理情况回复如下:

经查，您所反映的原双泉乡高岭村在2020年撤乡并镇后划归为铁佛镇双泉村，原双泉乡高岭片区现有村民500余户，2100多人，常住人口约1000人；双泉村前往平昌县原澌滩镇陆路可经清溪村至白土垭村，为4.5米宽水泥路，再经三江口大桥、曲滨至澌滩镇为柏油路，道路条件相比之前有极大的改善；2020年撤乡并镇后原澌滩镇分别划归为灵山镇、云台镇、邱家镇，群众都前往新的区划中心办事。双滩电站建成后，大河、小河渡口因人流量减少取消渡船，同时铁佛镇在双泉村设立便民服务点，原双泉乡高岭片区居民可前往双泉街道办事。经与镇交管办公室核实，澌滩河小河渡口渡改公路桥项目暂无计划。

感谢您的留言！

通江县铁佛镇人民政府        

2025年2月13日