【我们的2024】逐梦而行筑通途 畅通高质量发展“大动脉”

近年来，我县深入实施交通强县战略，协调推进“建管养运”一体化发展，加快建设现代综合交通体系，高效推进基础设施建设，不断优化交通公共服务，全面提升运输水平，为奋力推进“生态工业兴县、先进制造强县”提供强有力的交通支撑，为全县经济社会高质量发展提供坚强的交通运输保障。

省道204线山花顶隧道及引道工程项目是全省交通重点项目之一。该项目路线起于通江县诺江镇千佛村，全线采用一级公路技术标准，设计速度60公里每小时，隧道全长4523米，其中一号隧道1663米，二号隧道2850米。项目建成后可形成通江城北部过境大通道，对于完善通江县公路路网和带动旅游业及区域经济发展具有重要作用。

据山花顶隧道施工班组负责人陶双成介绍：“我们现在正在进行开挖作业，作业难度较大。但为了及早完成山花顶隧道项目，我们一定会坚守岗位，在确保安全的前提下尽量提高工作效率。”

该项目2024年开工建设以来，参建各单位紧盯安全生产工作，全力冲刺、抢抓工期。截至目前，山花顶一号隧道已全面贯通，山花顶二号隧道右洞已贯通，左洞剩余124米。蕨溪沟大桥右幅贯通，全线半幅贯通。

“省道204线山花顶隧道及引道工程项目是我们今年重点推进的项目之一。此外，我们还全力推进镇广高速南北段、诺水大道等一批重点交通项目建设。我们今年完成了黄嘴头大桥、135公里通组路、460公里农村公路安防工程建设，新谋划上报大蜀道项目33个，路网布局得到了进一步的完善，群众出行更加的安全便利。”县交通运输局建管股副股长刘洋说道。

除在重大项目建设上持续发力外，县交通运输局在道路修建上也下足了功夫。在通江县诺水大道项目涪阳段出口，工人们正在进行该道路最后的收尾，进行路面划线、安全护栏安装等工作。

“该项目起于通江县城，止于诺水河镇，与米仓大道相接，全长53.2公里，桥隧比53.7%，总投资63.37亿元，我们按照‘分段推进、分期通车’建设要求，全线4座隧道已全部贯通，涪阳段计划年前交工并通车，新场段已完成路基工程80%。”四川路桥诺水大道项目工程科科长高伟介绍到。

据了解，该道路主要连通通江县城至诺水河景区两地，是出入城区的重要通道，通车后，该路段行车时间将从两小时缩短到40分钟，建成后将进一步完善干线公路网，改善区域交通条件，加快川陕革命老区振兴发展步伐，增强进出川主通道和省内干线互联互通能力，极大地改善沿线居民生活出行条件，促进沿线旅游业发展、工农业生产，为实现人民群众稳步增收提供重要的交通支撑。

市民蒲翠华说：“我家住涪阳，以前进城要一个小时，这条路通车后半个小时就能进城，很方便。”

市民付宗安说：“以前我们进城不方便，现在这个快速路即将通车了，时间大大节约，为我们涪阳人民造了福。”

2024年，交通运输局以“建设人民满意交通”为引领，持续扩大有效投资，助推更多项目落地见效，加快构建综合交通运输体系，打通“大动脉”、畅通“微循环”，推动我县交通枢纽高水平建设。截至目前，全县公路通车里程达6133.38公里。2024年度，诺水大道通江县城至涪阳段已完工，全面完成崩镇路改建工程，建成黄嘴头大桥并已形成通车能力，完成S408线双江段路面整治，完成51公里美丽乡村公路、135公里通组路建设任务，实施农村公路安防工程460余公里，次差路整治122.6公里，有效改善县域交通出行条件。

“接下来，我们将抢抓新时代革命老区振兴发展政策机遇，认真贯彻落实市委五届九次全会精神，配合省、市加快推动通宣开、南通万高速前期工作，系统谋划‘十五五’规划编制，积极开展G347瓦室至清江、S302涪阳至诺江、S517瓦室至兴隆段改建工程前期工作，扎实做好镇广高速、诺水大道、山花顶隧道等重点交通项目建设，持续巩固‘交商邮供’合作成效，积极探索国省道公路市场化养护和农村公路养护管理的新模式，全力构建‘五高三快一铁一航’综合立体交通网络，推动全县交通运输事业高质量发展。”县交通运输局党组书记、局长李天志表示。