通江县：建设美丽快捷交通网络助力“一县三地”迈出新步伐

条条坦途八方畅，开路先锋勇向前。

1月15日，通江县交通建设再传喜报，S204线诺水大道通江县城至涪阳段正式通车。原本县城至涪阳40多分钟的车程，压缩至10多分钟。该道路的通车在便利群众日常生活的同时，更能带动沿线经济产业发展，为实现人民群众稳步增收提供重要的交通支撑。

1月15日，S204线诺水大道通江县城至涪阳段通车仪式在诺水大道涪阳隧道出口举行

过去的一年，通江县以“建设人民满意交通”为引领，持续用力、久久为功，奋力建设美丽快捷交通网络，推动“一县三地”社会主义现代化新通江建设迈出更大步伐、站上更高台阶。

截至目前，全县公路通车里程达6213.25公里……数字的背后，是交通基础条件的日新月异，综合运输网络日益密集，便捷的交通把通江县与外面的世界紧紧相连，和谐韵律随路延伸，奋进之歌沿途唱响，见证了通江县交通运输事业的发展变化。

加快项目建设

织密路网，外畅内联促进发展

通江县城至涪阳段正式通车，让沿线居民脸上堆满了笑容。不仅仅是诺水大道，镇广高速作为连接陕西镇巴县与四川广安的重要交通干线，位列四川省规划的11条省际联系通道之一，它的建设备受瞩目。

连日来，镇广高速广纳通江河特大桥项目建设现场，机声轰鸣，各种大型机械快速运转，工人师傅们正忙着搬运施工材料，一派繁忙的施工场景。

截至去年底，镇广高速公路川陕界至王坪段（镇广高速北段）各控制性工程已全面启动，已完成桥涵工程52%，隧道工程62%，完成年度投资任务98.8%。镇广高速公路通江至广安段（镇广高速南段）已完成桥涵工程55%，隧道工程68%，完成年度投资任务100%。

过去一年，通江县以路为基，加速推进在建项目，不断为通江经济发展注入动力——

米仓大道通江段完成年度投资任务109%，诺水大道涪阳至新场段桥梁下部施工全面开启，S204山花顶隧道及引道工程1号隧道已全面贯通，S203通江县长岭至唱歌段改建工程、S203洪口至长岭段改建工程、S302涪阳大桥至北极段改建工程、南教城林场道路等项目均有序推进。

过去一年，通江县坚持以“项目为王”，精准聚焦县域路网优化升级，完善县域快速干线路网。紧密结合部省重点支持方向，围绕县乡道升级改造、省市县际间通道，旅游路、产业路重点板块，新谋划上报大蜀道项目33个。

“优质粮油+青峪猪”现代农业产业园区环线路

截至目前，全县公路通车里程达6213.25公里。其中，国道公路126.75公里、省道公路471.1公里、县道公路810.1公里、乡道公路1272.6公里、村道公路3452.7公里，境内高速公路80公里。

过去一年，通江县交通人立足项目建设，不断织密路网、畅通通江县与外界的互联大通道，为县域经济发展、巴中老区振兴提供了强有力的支撑。

聚焦道路安全

畅安舒美，确保群众出行无虞

受地形地貌影响，通江县村落多位于高山、半高山，通村通组公路多临河、临崖，一段护栏、一块警示牌、一个导向标，看似不起眼，却为过往群众及车辆系上了一条“安全带”。

“把防护栏安装好后，就好像上了一道‘大保险’，心里踏实多啦！”通江县胜利乡大营村6社，盘山公路蜿蜒向前、路面平整，安防配套设施一应俱全。2024年底之前安装好的防护栏让村民们格外高兴。

唱歌镇下东汇村公路两旁安装了防护栏

“我们已完成空山、烟溪、泥溪等29个乡镇51公里美丽乡村公路、135公里通组路建设任务，实施农村公路安防工程370余公里，次差路整治122.6公里，有效改善农村交通出行条件。”通江县交通运输局相关负责人介绍，通江县探索“机械为主、人工为辅”养护作业新模式，稳步推进公路养护市场化，提升养护工作整体水平，增强应急抢险救援力量，不断优化保通保畅工作。

如今，全新安装的370公里危险路段防护栏，竖立在通江县农村公路各个危险路段两旁，蜿蜒向前，犹如一条条柔韧、牢固的“安全带”，守护着沿线3万多户10万余群众的出行安全。

2024年，通江县以路为线，织密美丽畅通安全网。坚持营造“畅、安、舒、美”的路域环境，全力落实抓好城乡环境综合治理各项要求，将公路养护工作谋在前、做在前，强化路域环境日常检查与专项整治，组织机械150余台班次，清理水沟约300公里、去杂除灌约80公里，切实改善路域环境，全面提升公路形象。

在过去一年里，通江县对全县道路开展全覆盖、拉网式排查，完成国省干线公路61座桥梁检测，开展国道127公里、省道400余公里路况评定检测。修补公路路面面积约1.5万余平方米，整治路肩、路容路貌450余公里，清除道路坍方堆积物八千余方，切实保障群众出行安全。

始终为民服务

办好实事，助力交旅致富腾飞梦

交通，一头牵着经济发展，一头系着民生福祉。

在通江，交通运输的高质量发展正深刻改变着群众的生活，带来实实在在的获得感，构筑起这座城市的幸福底色。

1月13日，随着掷地有声的“通车”指令，等候在桥头两岸的车辆有序驶入入口车道，标志着四川省通江县铁佛镇黄嘴头渡改桥项目正式建成通车。

1月13日，通江县铁佛镇黄嘴头渡改桥通车

铁佛镇副镇长刘芸介绍，大桥建成前，如果不绕行，就得靠传统渡船，通行能力低下，还高度依赖天气，如果遇刮风下雨、水位上涨等情况，渡口就要停运。大桥建成后，将直接方便渡口两岸白土垭村、河西村万名群众的出行，让他们彻底告别传统轮渡交通方式。

这样的交通民生实事，还有很多。

2024年，通江县以路为引，加快交通领域民生实事落地落实。其中，2024年春运期间，共投入道路客运车辆909辆，累计运送旅客161.08万余人次，圆满完成2024年春运工作。

以路为翼，通江县交通发展，也助力交旅致富腾飞梦——

坚持交通赋能促发展，以交通道路、站场建设为依托，积极促进交通与邮政、电商、旅游等产业融合，引导寄递物流、电商、乡村旅游共同参与。

通过乡村“金通工程”小黄车，实行“定车、定人、定线、定时”的运行方式，实现建制村通公交15个，区域经营309个，乡镇和建制村100%通客车，村级物流网点覆盖率达100%。

交通利民惠民底色更足。目前，全县已开通客运班线296条，拥有二级客运站2个，便捷车站及招呼站498个，农村公交线路5条。道路运输经营企业（含个体）128家，道路客货运输车辆657辆，城市客运运输车辆352辆，为通江城乡居民出行与物资运输提供有力保障。

铁佛镇平坝村至白土垭村连接线方便村民出行

系统谋划“十五五”规划编制，积极开展G347瓦室至清江、S302涪阳至诺江、S517瓦室至兴隆段改建工程前期工作，扎实做好镇广高速、诺水大道、山花顶隧道等重点交通项目建设，持续巩固“交商邮供”合作成效，积极探索国省道公路市场化养护和农村公路养护管理的新模式……通江县交通建设的步伐依旧铿锵有力。

“接下来，我们将加快建设更加舒适的快捷交通、更加美丽的绿色交通、更高质量的品质交通。”通江县交通运输局党组书记、局长李天志表示，全力构建“五高三快一铁一航”综合立体交通网络，推动全县在高质量发展的大道上奋力赶超、加速奔跑。（转自《巴中日报》2025年2月7日第A7版）